Praxis-Tipp Amadeus Fares und Ticketing:
Validating Carrier vorgeben und Nachbelastungen vermeiden!

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*** Pricing mit Validating Carrier ***
*** Pricing ohne Validating Carrier ***
*** TICKET STOCK RESTRICTION ***
*** Pricing bei bereits vorhandenem FV Element ***
*** Validating Carrier versus Ticketing Carrier ***

*** Pricing mit Validating Carrier ***

• Sie nutzen die Pricing Validating Carrier Option beim Pricing, z. B. FXP … /R,VC-YY (YY = 2-Letter-Airline Code).
• Im PNR werden automatisch das FV-Element für die gewählte Fluggesellschaft und die bepreisten Segmente aufgebaut.
• Damit wird auch der Carrier für das Ticket vorgegeben.
• Die Ticket Stock Restriction wird geprüft.
• Es werden nur Tarife berechnet, die unter der entsprechenden Fluggesellschaft hinterlegt sind.
• Sie profitieren von höherer Sicherheit.

Diese Vorgehensweise wird dringend empfohlen. Sie profitieren von deutlich verbesserter Sicherheit in Bezug auf Pricing Validating Carrier und Ticketing Validating Carrier.

*** Pricing ohne Validating Carrier ***

Ohne Anwendung der Validating Carrier Option bei der Preisberechnung wird vom System automatisch ein Pricing Validating Carrier vorgegeben.

• Im PNR wird kein automatisches FV-Element aufgebaut.
• Die Ticket Stock Restriction wird nicht geprüft.

Um den Erhalt der korrekten YQ/YR Tax zu garantieren, muss der Flugschein auf diejenige Fluggesellschaft ausgestellt werden, die beim Pricing automatisch vorgegeben wurde. Das bedeutet:

Pricing Carrier und Validating Carrier müssen identisch sein, andernfalls ist bei einer Diskrepanz der Zuschläge eine Nachbelastung die Folge.

Bitte kontrollieren Sie den Hinweis beim Pricing und wählen Sie zum Ticketing die identische Fluggesellschaft!

Bei einer Ticketausstellung auf die Airline LH ergeben sich hier über 3.000 Euro Nachbelastung, da die Fluggesellschaften in der Regel die normale Full Fare berechnen.

*** TICKET STOCK RESTRICTION ***

Beim Pricing ohne Validating Carrier können ggf. Warnhinweise vorkommen, die das Ticketing für bestimmte Airlines einschränken:

Prüfung der Fare Note:

Wenn Sie den Warnhinweis ignorieren und - was technisch möglich ist - den Sondertarif der Airline Z6 auf die Airline OS ausstellen, wird Ihnen eine ADM über 1.899 Euro in Rechung gestellt.

Bei Pricing mit R,VC-OS wird der Tarif der Airline Z6 nicht angezeigt, da er bei der Airline OS aufgrund der Ticket Stock Restriction nicht anwendbar ist:

*** Pricing bei bereits vorhandenem FV-Element ***

Das FV Element kann manuell im PNR eingegeben werden, um das Ticket auf den gewählten Carrier auszustellen.

• Das FV Element kann manuell im PNR eingegeben werden, um das Ticket auf den gewählten Carrier auszustellen.
• Ein für die zu berechnenden Segmente bereits im PNR vorhandenes FV-Element wird bei der Preisberechnung für alle Segmente als Pricing Carrier übernommen
• Für den Fall, dass das FV-Element während des Buchungsprozesses verändert wurde, ist auch das Pricing dem neuen Validating Carrier anzupassen.

*** Validating Carrier versus Ticketing Carrier ***

Pricing ohne Validating Carrier:

Der Standard Validating Carrier wird automatisch gesetzt – im folgenden Beispiel der Carrier der ersten internationalen Strecke: AB

Wird beim Ticketing die Airline OS als Ticketing Carrier gesetzt, ist das Pricing mit der Airline AB nicht korrekt. Grund: die YQ Surcharge der Airline OS wird höher berechnet. Die Airline OS wird deshalb eine ADM an das ausstellende Büro schicken.

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